Клуб любителей Пежо

Приветствую!
Вырос у меня расход, как то неожиданно с 13-14 до 18-19. СНачала списывал все на холода, но морозов сильных нет. а расход не спадает! Гоньщиком меня не назовешь - посему надо искать причину. Вот сделал несколько фоток с компьютерной иагностики:
прим. внешняя температура около -10град.
1. на холостом ходу с прогретым двигателем (840об/мин):

Advance 08 degree - это . если я правильно понял угол опережения, по моему для холостого хода - норма
Engine load и Inj time - тут мне не понятно в норме ли параметры или нет.
Air temp - не понял чего температура? возушного потока? но на улице -10!!!
Throttle posn - ???
Mfold press - ыидимо атчик какого то давления?
Oxy sensor - лябда, 63мВ на холостых это гу?

2. Обороты 3520:

Опережение зажигание возросло до 39 град
Engine load и Inj time - немного снизились.
Throttle posn - изменилась на MID
Mfold press - значение датчика тоже снизилось
Oxy sensor - увеличилось на порядок

3. Вот еще какие то значения INPUTS на холостом ходу (870 об/мин):

тут не понятно поле Exterior temp// - напомню что на улке -10!
Fuel flow - любопытно в норме ли это значение

ну вот пока как то так. Прокомментируйте параметры на картинках, кто в теме.
К сожалени никаких подсказок о нормльныхзначениях в программе не дается!

ps: странно. почему то не вижу в эксплоере картинки, а на кпк вино. вот ссылки на картинки:
1 http://s017.radikal.ru/i437/1202/3a/31dc33df9bd2.jpg
2 http://s018.radikal.ru/i509/1202/d9/097f86d3d986.jpg
3 http://s017.radikal.ru/i438/1202/0e/920210adb233.jpg

мля,что за машина? почему теста в движении нету?

Про машину то я и умолчал, но подразумевал )
406 2,0 2000 XU10J4R
насчет теста в движении - до этого я еще не дорос.
Сканер есть. А вот как сделать тест в движении - ? То есть я не совсем понял в каком виде выложить данные с теста в движении?
за какими параметрами в движении следить?
Строит ли РР2000 графики? и если да, то в каком разделе это можно найти?
Дай какую нить информацию для размышления по поводу методов диагностики с рр2000

Опять посидел со сканером. сделал некотоыре выводы:
Exterior tem - датчик тем пературы в зеркале! при -15 на улице он мне выдает +38градусов. меняется ли он отдельно?
Fuel flow - для меня просто загадка! в этот раз он у меня показывал значение 300 до 500. ппозже включил - плоказывает 70 и медленно колеблеся до 100.
Oxy sensor V: скачкообразно меняет значение с 60мВ до 880 мВ и обратно. Если я правильно понял опус про датчик кислорода в прикрепленной выше теме - такое поведение - нормальная работа?!
Еще один не понятный мне параметр MFold pres - расскажите как он должен работать?!

Датчик меняется...остальное не моя ипархия...))))

Касаемо датчика температуры в зеркале.
а ведь с него снимается значение температуры и выводится на дисплей - дак вот на дисплее показывается правильная температура, и в то же время в РР2000, картинка 3, exterior temp 48град. Я пробовал, нагревал этот датчик и в РР2000 значение темп возрастало, правда я не обратил внимание как изменялось температура на дисплее!
дак что же, датчик живой?

подай объяву на форуме в раздел барахолка "продаю шнурок..." и не еби людям мозаГ. Пара визитов к нормальному диагносту дешевле шнурка обойдутся

vovanchik писал(а):подай объяву на форуме в раздел барахолка "продаю шнурок..." и не еби людям мозаГ. Пара визитов к нормальному диагносту дешевле шнурка обойдутся

Отличный совет. Не в рамках моей темы, но я его тоже учту. Странно, что ЗараЗа еще этого не посоветовал, видимо еще впереди

Mfold Pres - это датчик давления впускного коллектора!


Вот! Видишь сколько у тебя время впрыска! Inj Time!! И вспомни у меня! 5,6!! И 4,5 на оборотах!!!

KorzH писал(а):Mfold Pres - это датчик давления впускного коллектора!


Вот! Видишь сколько у тебя время впрыска! Inj Time!! И вспомни у меня! 5,6!! И 4,5 на оборотах!!!

У него правильнее.

вот и я про то-же!

KorzH писал(а):вот и я про то-же!

Неон писал(а):

KorzH писал(а):Mfold Pres - это датчик давления впускного коллектора!
Вот! Видишь сколько у тебя время впрыска! Inj Time!! И вспомни у меня! 5,6!! И 4,5 на оборотах!!!

У него правильнее.

KorzH писал(а):вот и я про то-же!

И как ему с этим жить?

Покатался со сканером. заметил, что fuel flow параметр - нарастает до 1000 см3 и потом опять начинает с 0 см3
судя по всему единственный параметр, который показывает неправильное значение Exterior temp в закладке Сервисный модуль - измеряемые параметры - входы. Но видимо он на работу двигателя не влияет.

rdimka писал(а):

vovanchik писал(а):подай объяву на форуме в раздел барахолка "продаю шнурок..." и не еби людям мозаГ. Пара визитов к нормальному диагносту дешевле шнурка обойдутся

Отличный совет. Не в рамках моей темы, но я его тоже учту. Странно, что ЗараЗа еще этого не посоветовал, видимо еще впереди

Не дождёшься. Я чё-нить посоветую - а ты на авёсе начнёшь как Флинт расписывать, какой херовый у нас форум...

Имей ты свой шнурок - это ж сейчас последний писк моды.

во,я же говорил что ник знакомый.перебещик с атсоса.у вас же там дохера умников,или закончились?

Вов, всё нормально... Народ разберётся - что где и как... Там пока Флинту одноглазому наш форум не понравился. Видно сладкие жопы там у авторитетов

Во первых я не перебещик. Здесь запостил только потому, что технической информации много выложено, и, судя по никам, есть авторитетные пыжеводы! Однако похоже я ошибся!
На 16 сообщений в теме только два ответа по делу Gorby и Неон, остальное невнятная ругань и одно предупреждение от админа!
Не знаю чем вам авес насолил, но народ там подружелюбнее.
засим откланиваюсь.
Всем удачи

rdimka писал(а):Во первых я не перебещик. Здесь запостил только потому, что технической информации много выложено, и, судя по никам, есть авторитетные пыжеводы! Однако похоже я ошибся!
На 16 сообщений в теме только два ответа по делу Gorby и Неон, остальное невнятная ругань и одно предупреждение от админа!
Не знаю чем вам авес насолил, но народ там подружелюбнее.
засим откланиваюсь.
Всем удачи

Не невнятная, а вразумительная!!! ну нахера тебе шнурок? хочешь заниматься диагностикой, так потрать время - переведи все что там написано, поиск потерзай, умом дойди до истины, а не дурацкими вопросами, я например не парюсь поводу ошибок если они бывают, каждый должен заниматься своим делом. Есть специалисты которые этим занимаются, -не нравится один, съезди к другому, а неисправную машину нужно ремонтировать, а не тренироваться со шнурком

ну вот.не выдержал прописки.чтож за народ пошёл? одни плаксы.

предупреждение то за профиль было?

да че вы на Димона напали то? Я вот так-же доебываюсь до всех с диагностикой, ну нету у нас за уралом нормальных диагностов, кто смог бы сказать что-нибудь по пежопланете! Сами колупаемся как можем...

тема есть вроде.зачем плодить ещё?

А кто напал-то ???

KorzH писал(а):да че вы на Димона напали то? Я вот так-же доебываюсь до всех с диагностикой, ну нету у нас за уралом нормальных диагностов, кто смог бы сказать что-нибудь по пежопланете! Сами колупаемся как можем...

У тебя хоть чувство юмора есть

тоже примажусь к Валере и Саньку.1-фотки монитора невняные,хотябы принтскрин или Ф8,но это видимо недостижимо.2-в дебри полез,ф6 в помощь.3-профиль надо заполнять,тут с безликими и безполыми разговор короткий.4-поиск ибо есть тема для обсуждения РР2000.
http://allpeugeotclub.ru/viewtopic.php?f=27&t=1796