Клуб любителей Пежо

Здравствуйте, возникла необходимость в покупке рабочей лошадки. Глазу приглянулась 406-я в кузове универсал с *тракторным* мотором 1.9 1997 года с пробегом в 300000. Всё бы хорошо, но грызут сомнения по поводу мотора: много раз слышал от гаражных знакомых, что французские дизели, как французские женщины - ветрены и непостоянны Так ли это? И как проверить дизельный мотор? Я вот никогда на дизеле не ездил, и не нюхал Да и вообще какие блохи и слабые места есть у 406-х? Заранее спасибо

извините, тупые какие-то гаражные знакомые. Даже школьники знают, что дизели пежо - одни из самых лучших в мире. А этот 1,9 - вообще прост и неприхотлив, как велосипед.

Das Ich писал(а):Здравствуйте, возникла необходимость в покупке рабочей лошадки. Глазу приглянулась 406-я в кузове универсал с *тракторным* мотором 1.9 1997 года с пробегом в 300000. Всё бы хорошо, но грызут сомнения по поводу мотора: много раз слышал от гаражных знакомых, что французские дизели, как французские женщины - ветрены и непостоянны Так ли это? И как проверить дизельный мотор? Я вот никогда на дизеле не ездил, и не нюхал Да и вообще какие блохи и слабые места есть у 406-х? Заранее спасибо

Про французские дизели: а кто делал дизели Вульве для ХС90 и БМВ?

млин, отобрать лопаты, а то вы ща отроете

Не верная у вас информация. Французские дизели очень даже хорошие. Я думаю, что 406 1.9 дизель стоит покупать. И не сомневайтесь, он не должен Вас подвести.

Французкие дизеля элементарно отогреваются паяльной лампой в лютые морозы... лампу можно взять у водителя камаза..так что все нештяк.