Клуб любителей Пежо

Подскажите, кто сталкивался с такой проблемой, глушу машину, вытаскиваю ключ, а магнитола работает и на джостик подрулевой не реагирует. Происходит такое не постоянно, когда раз в неделю, когда раз в две недели, а сегодня второй раз уже за день. Раньше клемму скидывал и все проходило, а сейчас клемму скидывать лень и после проведения непонятно от чего зависящих манипуляций: завожу с открытой дверью, тыкаю все кнопки подряд, несколько раз завожу и глушу...... наконец то выключается. В общем не пойму как с этим глюком бороться... с чего начинать?

набить морду Амаяку,чтоб он в проводку не лез и продавал с мафоном который у него стоял с усилком и сабом проводку посмотри.

Я вот тут http://allpeugeotclub.ru/viewtopic.php? ... 3&start=25 писал кое чё, так вот теперь добавилась похожая проблема заглушил, вытащил ключ, майфуна-ма выключилась, потом дверью хлоп майфун включается, или утром сел в машину на БК надпись "Economy energy mode" значит сцука включилась и пела пока этот самый MODE ей не произошел.

zlobotropp писал(а):набить морду Амаяку,чтоб он в проводку не лез и продавал с мафоном который у него стоял с усилком и сабом проводку посмотри.

нечего на меня валить магнитола стояла эта усилка не было стоял активный саб проводку я не трогал а морду я тебе набью

Амаяк писал(а):

zlobotropp писал(а):набить морду Амаяку,чтоб он в проводку не лез и продавал с мафоном который у него стоял с усилком и сабом проводку посмотри.

нечего на меня валить магнитола стояла эта усилка не было стоял активный саб проводку я не трогал а морду я тебе набью

Кстати, антена тоже не работает в магнитоле, времени не хватает выдернуть магнитолу глянуть штекер не воткнут или со скруткой проблемы, тот непонятный тарахтящий стук, который при продаже был "раньше такого не было, нужно дроссель помыть, чтоб холостые не плавали" оказался компрессором кондиционера в котором поменяли подшипник, если в машине едут два и более чел, стекла потеют, потому что сломан привод заслонки притока воздуха, а расход масла литр на 2000 км, весь коллектор уже в масле за 5 тык пробега, про эбу в которой сгорел транзистор от перегрузки я уже не вспоминаю, потому что мозг вскрыли и перепаяли сгоревший транзистор и чек потух

Но тема была про магнитолу, как устранить глюк, никто не сталкивался?

vovanchik писал(а):Кстати, антена тоже не работает в магнитоле, времени не хватает выдернуть магнитолу глянуть штекер не воткнут или со скруткой проблемы, тот непонятный тарахтящий стук, который при продаже был "раньше такого не было, нужно дроссель помыть, чтоб холостые не плавали" оказался компрессором кондиционера в котором поменяли подшипник, если в машине едут два и более чел, стекла потеют, потому что сломан привод заслонки притока воздуха, а расход масла литр на 2000 км, весь коллектор уже в масле за 5 тык пробега, про эбу в которой сгорел транзистор от перегрузки я уже не вспоминаю, потому что мозг вскрыли и перепаяли сгоревший транзистор и чек потух

Хренассе... ты че, покупал машину с зажмуренными глазами и заткнутыми ушами?

Alek$ не сыпь соль.

Его загипнотизировали...