Клуб любителей Пежо

такой вопрос. задний поперечный рычаг, в нем саленблоки меняются или нет,просто в книге написано что при износе заменить саленблоки, а специализированом магазине в Екатеринбурге сказали что таких саленблоков вообще нет, надо менять рычаг полностью а он че-то не дешево стоит (5000р) кто нибудь знает так ли это?

В экзисте (exist.ru) есть эти сайлентблоки, по схемам прекрасно находятся.
Сасик - дешево и нормально по качеству.

Неон писал(а): В экзисте (exist.ru) есть эти сайлентблоки, по схемам прекрасно находятся.
Сасик - дешево и нормально по качеству.

Если я правильно смотрю (http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx ... 7f442b-954) то на этой схеме, именно этот (поперечный рычаг) нарисовано что он единственный, из этого списка, не разборный. Может не там смотрю? там на него только болты да гайки.

Ну, в общем, сайлент-блоки в подвеске меняются все.
Ссылка не открывается.

Какой рычаг?


Номер 2? Для него же 17 - сайлентблок...[/img]

Новое сообщениеДобавлено: Пн Май 09, 2011 12:40 pm Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Ну, в общем, сайлент-блоки в подвеске меняются все.
Ссылка не открывается.

Какой рычаг?


Номер 2? Для него же 17 - сайлентблок...[/img][/quote]
меня интересует №1, в нём меняются саленблоки? я его снял, там просто саленблоку хана рычаг то норм, че его весь то менять, старые можно выпресовать, вот вопрос где взять новые?

Kolyasnikov писал(а):меня интересует №1, в нём меняются саленблоки? я его снял, там просто саленблоку хана рычаг то норм, че его весь то менять, старые можно выпресовать, вот вопрос где взять новые?

Завтра все из запоев повыходят, кто-нибудь скажет.
Но то, что рычаг ради этого менять не нужно - это точно )

уже радует

кто то подбирал туда салент, кто не помню уже

Алекс знает,от фолькса что-то колхозится туда. А так экзисте приказывает или сосать или брать рычаг в сборе. Что в принципе-равноценно.

Сандалет писал(а):Алекс знает,от фолькса что-то колхозится туда. А так экзисте приказывает или сосать или брать рычаг в сборе. Что в принципе-равноценно.

Ааа... От Каравеллы Т4, вроде, пихали...

ну и как ??? впихнули????

Неон писал(а):Ааа... От Каравеллы Т4, вроде, пихали... Shocked

а какой там именно? не в курсе? если есть дайте ссылку посмотреть на этот саленблок.

Kolyasnikov писал(а):

Неон писал(а):Ааа... От Каравеллы Т4, вроде, пихали... Shocked

а какой там именно? не в курсе? если есть дайте ссылку посмотреть на этот саленблок.

Алекс придет, скажет что-нибудь )

в саблю?от тазов и от гольфов подходит.выпресовываешь старый,идёшь в магаз(авторынок) всем его показываешь,не говоря с какой машины и тебе найдут,потом тут отпишешься какой подходит.

zlobotropp писал(а):в саблю?от тазов и от гольфов подходит.выпресовываешь старый,идёшь в магаз(авторынок) всем его показываешь,не говоря с какой машины и тебе найдут

Потом быстро суёшь деньги и убегаешь. Уже когда метров на 200 отбежишь, можешь обернуться и на бегу прокричать: "Для пеееежоооооо !!!! четырестаааааа шееееесть !!!! "

3apa3a писал(а):

zlobotropp писал(а):в саблю?от тазов и от гольфов подходит.выпресовываешь старый,идёшь в магаз(авторынок) всем его показываешь,не говоря с какой машины и тебе найдут

Потом быстро суёшь деньги и убегаешь. Уже когда метров на 200 отбежишь, можешь обернуться и на бегу прокричать: "Для пеееежоооооо !!!! четырестаааааа шееееесть !!!! "

а это зачем?

а шоб не отпиздили

вроде нашёл поменяю отпишусь точно!

успел отбежать ?

В рычаг Пежо 406, реф. № 5175 E9 (т.н. "сабля"), подходят по посадочным местам/размерам сайлентблоки от автомобиля Фольксваген, реф № VWAB-016, цена по экзисту ~ 300 руб. внутренняя втулка у него чуть длиннее(на 3мм), т.е. на наждаке надо с двух сторон сточить по 1,5мм. и внешний диаметр у нового тоже чуть больше(у старого 38мм), т.е. новый чуток наждачкой надо.
и еще, чтоб вынуть у правого рычага болт(который не у колеса ,а ближе к центру машины), надо вынуть запаску и в
нише просверлить или болгаркой вырезать небольшое окошечко, иначе болт не вынешь!(по мануалу в таком случае снимают подрамник!!!) левый рычаг снимается нормально.
вроде все!)

Сам не смотрел как этот болт стоит, но где то читал что его можно болгаркой срезать,а потом новый с другой стороны вставить.

Kolyasnikov
отпишись если нашел какой с/блок подходит в "саблю"

al-alex писал(а):Kolyasnikov
отпишись если нашел какой с/блок подходит в "саблю"

Kolyasnikov писал(а):В рычаг Пежо 406, реф. № 5175 E9 (т.н. "сабля"), подходят по посадочным местам/размерам сайлентблоки от автомобиля Фольксваген, реф № VWAB-016, цена по экзисту ~ 300 руб. внутренняя втулка у него чуть длиннее(на 3мм), т.е. на наждаке надо с двух сторон сточить по 1,5мм. и внешний диаметр у нового тоже чуть больше(у старого 38мм), т.е. новый чуток наждачкой надо.
и еще, чтоб вынуть у правого рычага болт(который не у колеса ,а ближе к центру машины), надо вынуть запаску и в
нише просверлить или болгаркой вырезать небольшое окошечко, иначе болт не вынешь!(по мануалу в таком случае снимают подрамник!!!) левый рычаг снимается нормально.
вроде все!)

Не?

[quote="al-alex"]Kolyasnikov
отпишись если нашел какой с/блок подходит в "саблю"[/qu
я написал все подробно смотри выше!!!!!!!!!!

Kolyasnikov писал(а):

al-alex писал(а):Kolyasnikov
отпишись если нашел какой с/блок подходит в "саблю"[/qu
я написал все подробно смотри выше!!!!!!!!!!

внешний с/блока 38, а внутренний рычага 35 или я ошибаюсь