Клуб любителей Пежо

У кого какие колесные болты стоят на родном литье? выкладывайте фотки, сцылки, или просто схематичные рисунки с размерами. Очень важный момент - конусные или плоские?

На родном литье - ТОЛЬКО плоские!

Ага я тож смотрю - так называемый "шайба-болт" ити яго мать! Наверно мне тож такие надо.

zlobotropp писал(а):http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic. ... 21b4ad38bd

То под штамповку, с конусами.

Все выяснили - Болт 100пудово должен быть с плоской посадкой и особой формой конуса (оригинальный такой болт пежо). Далее вопрос: какие линейные размеры от шайбы до резьбы и длина резьбовой части? По поводу конусных посадок в диске - это колхозный проёб предыдущего хозяина. Может кто-нить помериет свои? В воскресенье буду в Южке, купил-бы.

BEC406 писал(а):Все выяснили - Болт 100пудово должен быть с плоской посадкой и особой формой конуса (оригинальный такой болт пежо). Далее вопрос: какие линейные размеры от шайбы до резьбы и длина резьбовой части? По поводу конусных посадок в диске - это колхозный проёб предыдущего хозяина. Может кто-нить помериет свои? В воскресенье буду в Южке, купил-бы.

Они бывают только оригинальные. Мерить смысла нет.
Оригинальных основных (2) типа.
Чаще всего встречается один, который первый в списке в элькатсе.

Да езди с теми, что есть! В чем проблема-то? Сколько витков вкручивается?

Не знаю скока витков, ну так примерно 15 мм. А вообще хочется чтоб по уму было.

А вот эти кот. в элькасте они наверно 65мм и 67мм - соответственно, скорей всего любой подойдет, просто хочется точно знать.

BEC406 писал(а):Не знаю скока витков, ну так примерно 15 мм. А вообще хочется чтоб по уму было.

Возьми и покрути.
Оборота 4 будет, хватит.

До тебя же на них ездили, не отвалилось ничего.

Ты считаешь, нехер заморачиваться, ставить свои и ездить?

BEC406 писал(а):Ты считаешь, нехер заморачиваться, ставить свои и ездить?

Посчитай, на сколько оборотов вворачивается.
И посмотри, не примята ли резьба.
Если все ок, то вкручивай и езди.

это придлагаешь от не хер делать метнуться, выкрутить болт, сфоткать и отправить, может все-таки я тебе номера скину, оригинальные под штамп и литье. ща как то не сезон еще этим заниматься..

Deeman447 писал(а):это придлагаешь от не хер делать метнуться, выкрутить болт, сфоткать и отправить, может все-таки я тебе номера скину, оригинальные под штамп и литье. ща как то не сезон еще этим заниматься..

во проблема пока машина греется утром взял для ВЕСа выкрутил болт, померял, вечером закрутил и отписался.

BEC406 писал(а):

Deeman447 писал(а):это придлагаешь от не хер делать метнуться, выкрутить болт, сфоткать и отправить, может все-таки я тебе номера скину, оригинальные под штамп и литье. ща как то не сезон еще этим заниматься..

во проблема пока машина греется утром взял для ВЕСа выкрутил болт, померял, вечером закрутил и отписался.

У меня все равно сейчас штамп стоит.
Да и грязное все.
И не греюсь я... )))

Неон писал(а):...И не греюсь я... )))

Так постоянно и мерзнешь?

В южке купил 12 болтов и комплект секреток - за все 1000р.
Прошел по рынку в разных местах просят по разному от 50 до 200 рублей за штучку - барыги вообще охерели, подхожу к одному, есть по 100р, не, дорого, иду дальше, есть? ща посмотрю, подходит к тому у кого по 100, возвращается и говорит есть по 200р за штуку, главное у меня на глазах, не стесняясь. По ходу такие болты тока на пежо бывают, ещё про 308 торгаши говорили.

BEC406 писал(а):В южке купил 12 болтов и комплект секреток - за все 1000р.
Прошел по рынку в разных местах просят по разному от 50 до 200 рублей за штучку - барыги вообще охерели, подхожу к одному, есть по 100р, не, дорого, иду дальше, есть? ща посмотрю, подходит к тому у кого по 100, возвращается и говорит есть по 200р за штуку, главное у меня на глазах, не стесняясь. По ходу такие болты тока на пежо бывают, ещё про 308 торгаши говорили.

Я тебе сразу сказал, что такие болты ТОЛЬКО на пыжеситрах! И, так, если что: в АРМАНДЕ я дешевле купил, чем ты по Южке шастал. Ага!

Параметры шин
Заводская комплектация
195 / 65 R 15
Варианты замены
205 / 55 R 16
225 / 45 R 17
225 / 40 R 18

Параметры дисков
Общие параметры:
Крепеж: 4 × 108
Диаметр центрального отверстия: 65.1
Болт: 12 × 1.25
Заводская комплектация
6 × 15 ET 18
Варианты замены
6.5 × 15 ET 15
7 × 16 ET 15
7 × 17 ET 15
7.5 × 18 ET 15

zlobotropp писал(а):Параметры шин
Заводская комплектация
195 / 65 R 15
Варианты замены
205 / 55 R 16
225 / 45 R 17
225 / 40 R 18

Параметры дисков
Общие параметры:
Крепеж: 4 × 108
Диаметр центрального отверстия: 65.1
Болт: 12 × 1.25
Заводская комплектация
6 × 15 ET 18
Варианты замены
6.5 × 15 ET 15
7 × 16 ET 15
7 × 17 ET 15
7.5 × 18 ET 15

Я могу ошибаться, но варианты замены конкретно для ЕТ 13-23

В - Ширина обода - посадочная ширина обода (измеряется в дюймах).

D - Монтажный диаметр (посадочный) - диаметр кольцевой части обода, на которую опирается шина (измеряется в дюймах)

ЕТ - (вылет) - расстояние между крепёжной (привалочной) плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (измеряется в миллиметрах). Чем размер вылета ближе к "0"-ю, тем колесо (визуально) дальше от кузова.

DIA- диаметр центрального отверстия (измеряется в миллиметрах).

Hump - кольцевые выступы.

Я ему тока про ЕТ сказал, дык он вон чаво

BEC406 писал(а):Я ему тока про ЕТ сказал, дык он вон чаво

ты думаешь многие знают про ЕТ?

Не ну мы-то с табой знаем

Злобный, еще ЕТ13 были оригинал! На купехе, правда.
Но не суть, все идентично!