выбивает масляный щуп

[mary_mary]

выбило масляный щуп.вся подкапотная в масле.машина 2.0 03 года пробег 160 т масло меняла вовремя.
в сервисе разводят руками.
куда хоть их ткнуть,чтоб нормально посмотрели подскажите )

[vovanchik]

первая причина - износ двигателя

[Неон]

Опа. Привет!
Масляные каналы в головке чистить надо, либо мороз пережидать.
Это лучше в пыжесервисе делать.

Либо есть вариант проще: трубка вентиляции картерных газов могла перемерзнуть (EW10, который у тебя, тоже, вроде этому подвержен). Тогда все просто: ее снять, почистить и обмотать изоляцией для уверенности.

[Aleksei220492]

выбило масляный щуп.вся подкапотная в масле.машина 2.0 03 года пробег 160 т масло меняла вовремя.
в сервисе разводят руками.
куда хоть их ткнуть,чтоб нормально посмотрели подскажите )

скорее всего у тебя забит сапун газам деватся некуда вот и выбивает щуп если не решиш проблему то звони т.8(495)627-63-10 Алексей я услышу тебя и точнее скажу

[iGnatik]

одной из причин, а возможно и главной - неисправный клапан рециркуляции картерных газов.

[vovanchik]

одной из причин, а возможно и главной - неисправный клапан рециркуляции картерных газов.

ты еще посоветуй клапанную крышку разобрать

[iGnatik]

одной из причин, а возможно и главной - неисправный клапан рециркуляции картерных газов.

ты еще посоветуй клапанную крышку разобрать

Не, ну а чо?
причину ведь нашли...

[vovanchik]

одной из причин, а возможно и главной - неисправный клапан рециркуляции картерных газов.

ты еще посоветуй клапанную крышку разобрать

Не, ну а чо?
причину ведь нашли...

Это следствие, причина глубже

[iGnatik]

Это следствие, причина глубже

Эти движки миллионники)

[vovanchik]

не показатель, кстати на первое время можно отделаться ремонтом башки притиркой клапанов, только колечки пока башка скинута лучше сразу поменять

[BoByc]

Сто пудово сапун отложениями забит, потому и замерз, распостраненная болезнь во время морозов. Сними патрубок с сапуна, и попроси чтоб погазовали, если через щуп масло больше не пойдет, значит он. Я так со "снятым" сапуном всю зиму откатал на гольфе4, а по весне перекупам слил.

[vovanchik]

Сто пудово сапун отложениями забит, потому и замерз, распостраненная болезнь во время морозов. Сними патрубок с сапуна, и попроси чтоб погазовали, если через щуп масло больше не пойдет, значит он. Я так со "снятым" сапуном всю зиму откатал на гольфе4, а по весне перекупам слил.

и сколько расход масла был?

[BoByc]

Кушало конечно, но я по городу, на работу - с работы, так и перекентовался, все дешевле, чем двигло разбирать. Сапун снимал, когда ниже -10 было (в оттепель не замерзало), а зима в прошлом годе у нас теплая была.

[vovanchik]

Кушало конечно, но я по городу, на работу - с работы, так и перекентовался, все дешевле, чем двигло разбирать. Сапун снимал, когда ниже -10 было (в оттепель не замерзало), а зима в прошлом годе у нас теплая была.

Так если масло мотор кушает, причина где? неужели в крышке забитой? А почему же тогда эта крышка забивается?

[BoByc]

Кушало конечно, но я по городу, на работу - с работы, так и перекентовался, все дешевле, чем двигло разбирать. Сапун снимал, когда ниже -10 было (в оттепель не замерзало), а зима в прошлом годе у нас теплая была.

Так если масло мотор кушает, причина где? неужели в крышке забитой? А почему же тогда эта крышка забивается?

Сапун отсекает пары и капельки масла (особенно на больших оборотах) и обратно его в систему отправляет, а газы - обратно в цилиндры на дожиг несгоревших веществ. Если патрубок сапуна снять - масло и газы попадают на улицу, отсюда и расход масла (особенно на трассе, где постоянные высокие обороты). От чего именно забивает сапун я не интересовался, просто слил тачку по весне и забыл о проблеме. У меня дым из патрубка сапуна не шел, а вот патрубок изнутри был весь в масле, но в теплую погоду с одетым сапуном от замены до замены (10 тыс) масло вообще не нужно было доливать.

[vovanchik]

Кушало конечно, но я по городу, на работу - с работы, так и перекентовался, все дешевле, чем двигло разбирать. Сапун снимал, когда ниже -10 было (в оттепель не замерзало), а зима в прошлом годе у нас теплая была.

Так если масло мотор кушает, причина где? неужели в крышке забитой? А почему же тогда эта крышка забивается?

Сапун отсекает пары и капельки масла (особенно на больших оборотах) и обратно его в систему отправляет, а газы - обратно в цилиндры на дожиг несгоревших веществ. Если патрубок сапуна снять - масло и газы попадают на улицу, отсюда и расход масла (особенно на трассе, где постоянные высокие обороты). От чего именно забивает сапун я не интересовался, просто слил тачку по весне и забыл о проблеме.

Даю 100% гарантию, что если на новом движке снять трубку с сапуна, расход масла не увиличится. В сапун масло выкидывает из-за повышенного давления в картере, а там это давление возрастает из-за износа компрессионных колец

[BoByc]

То что с двиглом у Мари-мари явно ...опа и так понятно, но вот нужно-ли ей делать капиталку движка?

[vovanchik]

смотря какое отношение к машине

[BoByc]

выбило масляный щуп.вся подкапотная в масле.машина 2.0 03 года пробег 160 т масло меняла вовремя.
в сервисе разводят руками.
куда хоть их ткнуть,чтоб нормально посмотрели подскажите )

Пусть вам измеряют компрессию в цилиндрах и выдадут карту с этими цифрами - отпишитесь сюда, попросим Вованчика разъяснить что к чему.

[vovanchik]

выбило масляный щуп.вся подкапотная в масле.машина 2.0 03 года пробег 160 т масло меняла вовремя.
в сервисе разводят руками.
куда хоть их ткнуть,чтоб нормально посмотрели подскажите )

Пусть вам измеряют компрессию в цилиндрах и выдадут карту с этими цифрами - отпишитесь сюда, попросим Вованчика разъяснить что к чему.

В сервисе после измерения очень квалифицированно объяснят сколько будет стоить ремонт, а владелец авто уже сам должен понять чего ему хочется: 1) ездить на ушатанном моторе со шлангом между ног; 2) сделать ремонт и не парясь ездить дальше; 3) продать ведро и купить дрогое (возможно в таком же состоянии)

[BoByc]

Тогда почему они разводят руками, вместо разъяснений?
Жизненая интуиция мне подсказывает, что компрессия может быть вполне нормальной, хотя чего гадать, нужна конкретная карта диагностики с информацией.

[Неон]

Ну вы уууумные, блин...
ВоВус, если бы движку была бы жопа, эта жопа была бы у всех, у кого давит.
А давит у половины Авёса...

[vovanchik]

Ну вы уууумные, блин...
ВоВус, если бы движку была бы жопа, эта жопа была бы у всех, у кого давит.
А давит у половины Авёса...

Хорошо, давай оперировать фактами. Я купил 406 с чистым сухим дроселем, отчищенным от масла перед продажей, через 500 тык дроссель уже был в масле, сейчас я перебрал движок, 300 тык пока только, но в дроселе сухо!!! кольца были изношены процентов на 60-70. Пробег на момент покупки точный никто не знает, у всех скручен.
Найди мне хоть одного с проблемой эмульсии у которого машина с салона в одних руках, пробег меньше 200 тык и за машиной следили, своевременно ТО делали и не рвали...
У половины атсоса ушатанные моторы!!! Забитый клапан - это проблема не клапана, а последствия износа поршневой группы.

[Неон]

Ну вы уууумные, блин...
ВоВус, если бы движку была бы жопа, эта жопа была бы у всех, у кого давит.
А давит у половины Авёса...

Хорошо, давай оперировать фактами. Я купил 406 с чистым сухим дроселем, отчищенным от масла перед продажей, через 500 тык дроссель уже был в масле, сейчас я перебрал движок, 300 тык пока только, но в дроселе сухо!!! кольца были изношены процентов на 60-70. Пробег на момент покупки точный никто не знает, у всех скручен.
Найди мне хоть одного с проблемой эмульсии у которого машина с салона в одних руках, пробег меньше 200 тык и за машиной следили, своевременно ТО делали и не рвали...
У половины атсоса ушатанные моторы!!! Забитый клапан - это проблема не клапана, а последствия износа поршневой группы.

Это частично последствия износа, но не фатальные, как правило.
Если ездить постоянно на короткие расстояния, и на живом двигателе риск встретиться с этой проблемой сильно растет.

[mary_mary]

еще один вопрос, машина такая же как и моя.один в один. даже цвет ) 307, 03 г. пробег 170. 2.0
"горит ошибка "антипалюшен фаульт" машина очень медленно поднимает обороты.до этого было что дросель вообще вырубался и машина не откликалась на газ вообще как на него не нажимай она просто прыгала оборотами 1200-1400 об.мин потом перестало и она стала тупая.но когда заводишь при первом нажатии на педаль газа обороты резко поднимаются при повторном нажатии уже тупеет и медленно их поднимает.
и еще на дроселе стоит датчик серый такой)) (если снять патрубок от воздушного фильтра то его видно сверху над заслонкой)-это дмрв?если да то при работающем двигателе отсоединив его мотор должен заглохнуть а у меня он не реагирует ни как. а когда выключено зажигание то на него идет 5 вольт до тех пор пока машина не уснет полностью.должно ли так быть??мы пытались его прозвонить и получилось что он замкнутый так должно быть? и если можно то какое сопротивление должно быть на его контактах??"