Вчера во время движения загорелся индикатор «Check Engine» и появилось сообщение на дисплее «Antipollution faulty» (именно «faulty»). При этом несколько раз были как бы пропуски зажигания. Остановился, заглушил, завелся — вроде все в порядке. Приехал домой, отнес сумки, вернулся, чтобы отогнать машину к месту стоянки, завел — стала вибрировать, нещадно пропускать зажигание (сигнал «Check Engine» и на дисплее «Antipollution faulty» соответственно горит).
Сегодня днем завел, открыл капот смотрю, слушаю, вроде все в порядке, работает нормально (хотя ошибки горят). Присмотревшись, заметил, что разъединилось соединение выходного патрубка воздушного фильтра и входного патрубка в сам двигатель (то есть воздух в двигатель поступает не через фильтр и мимо ДМРВ). Соответственно, исправил это дело (см. фото).
А еще вчера ехал по кольцевой и попал в глубокую соленую лужу (примерно за 5 часов до появления ошибки).
Вопрос:
1. Могла ли эта ситуация быть вызвана разъединением патрубков?
2. Или соленая вода попала куда-нибудь, что в дальнейшем привело к ошибке?
Вопрос вызван тем, что на сервис записался только на 09.03, так можно ли при этом ездить?
Буду благодарен вам за ваши комментарии.
Автомобиль — Peugeot 307sw, 1.6 л.
ФОТО:
Отвертка указывает слетевший патрубок:
Вход
Галерея
FAQ
Пыже-чат
Поиск
Пользователи
